9月2日上午，2024世界動力電池大會的核心議題——“動力電池質量精進與安全升級專題研討會”在四川宜賓隆重召開。會議深度剖析了我國汽車召回領域的最新數據，截至今年上半年，全國范圍內共實施了2975次汽車召回行動，涵蓋車輛總數突破1.07億輛大關，其中新能源汽車板塊尤為引人注目，共計召回387次，涉及車輛約701.7萬輛。尤為關鍵的是，與動力電池潛在火災風險直接相關的召回案例達到65次，受影響車輛約為44萬輛，這一數據凸顯了提升動力電池質量與安全性的緊迫性。

與會權威專家指出，盡管我國新能源汽車在安全性方面已取得顯著進步，但伴隨車輛保有量的持續攀升，火災事故依然成為不容忽視的隱憂。因此，加強動力電池產業的質量管控，建立健全并推廣行業標準，不僅是推動新能源汽車行業健康發展的基石，更是對廣大消費者生命安全的高度負責。

國家市場監督管理總局的缺陷產品管理精英，李艷副主任，在會上詳細闡述了動力電池領域的召回監管政策演進。她強調，自2019年起，總局便在國內率先構建了新能源火災事故報告體系，至今已累計接收相關報告超過1630例，這一制度的建立為及時發現并應對安全隱患提供了有力支撐。

通過分享某知名品牌純電動汽車火災缺陷調查的典型案例，李艷進一步揭示了監管機構如何運用多維度分析手段，包括現場勘查、技術資料審核、全生命周期數據追蹤及大數據分析等，精準鎖定問題根源，并成功推動實施了召回措施。據數據分析，動力電池熱失控已成為新能源汽車召回的重要原因之一，占比高達3%。

國家市場監督管理總局質量發展局的陳沖副局長則在會上向新能源汽車企業發出了明確號召，要求企業切實擔負起質量安全的主體責任，加大研發投入，優化產品設計，嚴格執行產品事故報告機制，確保對每一起火災事故都能迅速響應、及時上報，并依法履行召回及三包責任。

此外，陳沖還指出，監管部門將進一步完善監管機制，加大對產品質量安全的監管力度，特別是構建動力電池全生命周期的質量追溯體系，實現從生產到使用的全方位監控，確保在質量問題發生時能夠迅速定位問題源頭，有效實施召回及補救措施。同時，總局正積極與工信、消防等部門深化合作，探索跨部門協同監管的新模式，共同筑牢新能源汽車安全防線。

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