近日，易事特傳來重磅喜訊——由公司自主研發的列車柴油發動機組啟動專用鈉離子蓄電池，在廣東韶關中南鋼鐵工業園區順利通過項目（一期）驗收！這是全球首個柴油發電機啟動鈉電池項目，標志著鈉離子電池在工業動力領域的規模化應用邁出關鍵一步，更為鋼鐵行業綠色轉型注入了強勁動能。

廣東中南鋼鐵股份有限公司，前身為廣東省韶關鋼鐵集團有限公司。作為寶武集團中南鋼鐵有限公司控股子公司，是中國重要的鋼鐵制造基地。其園區內的物料運輸列車對啟動電源有著高頻且嚴苛的需求。

長期以來，傳統鉛酸蓄電池始終面臨三大痛點：

? 壽命短：平均使用壽命僅2-3年，頻繁更換導致設備停機成本高；

? 效能低：低溫環境下啟動效率驟降，且掉電快，需頻繁補電；

? 維護難：電解液易泄漏、需定期檢修，且不耐受惡劣環境，后期人力物力投入大。

針對這些行業痛點，易事特鈉離子蓄電池交出了一份亮眼答卷：

·超長壽命：循環壽命遠超傳統鉛酸電池，設計使用壽命超10年，大幅降低更換頻率。

·高效啟動：啟動效率較鉛酸電池提升1倍，低溫環境下性能穩定。

·免維護設計：每月自放電率小于2%，無需定期檢修，節省大量運維成本。

·環境耐受強：適應高溫、潮濕等工業復雜環境，安全性通過嚴格驗證。

    因此，易事特憑借著鈉電池產品的性能與價格優勢，成功中標廣東中南鋼鐵股份有限公司的柴油發電機組蓄電池采購項目。自項目落地以來，易事特鈉電系統已實現每日穩定充放電無異常，安全性能、充放電效率等全項指標均達行業領先標準，得到中南鋼鐵的高度認可。

    作為新能源領域的領軍企業，易事特在鈉離子電池賽道的布局早已按下“加速鍵”。隨著甘肅張掖鈉離子電芯產線穩步推進，投產后將實現規模化量產，進一步降低單位成本。除工業啟動領域外，針對車輛及特種啟動場景，易事特已開發出一系列鈉離子蓄電池產品，滿足汽車、重卡、火車、直升機、發動機及工程機械等設備啟動的需求。未來有望在更多領域替代傳統鉛酸電池，助力構建低碳綠色能源體系。

    此次全球首個柴發啟動鈉電池項目一期的成功驗收，不僅是易事特技術實力的見證，更彰顯了鈉離子電池在“雙碳”目標下的巨大潛力。對鋼鐵行業而言，鈉電技術的應用將推動能源消耗結構優化，助力實現“降碳、減污、擴綠、增長”，促進可持續發展；對新能源產業而言，易事特以實際案例驗證了鈉電在工業場景的可行性，為行業提供了優秀的示范性商業化路徑。

    隨著張掖產線的全面達產，易事特將持續完善鈉電產業鏈布局，讓綠色能源技術滲透到更多細分領域，為全球能源轉型貢獻“中國方案”！